جیپ ویلز نماد جنگ جهانی دوم
به گزارش پایگاه خبری پل تنگ؛، این خودرو از سال ۱۹۴۱ تا ۱۹۴۵ برای ارتش آمریکا تولید شد و در تمام نبردهای آزادسازی اروپا از اشغال آلمان نازی حضور داشت.
در کمتر از پنج سال، بیش از ۶۴۰,۰۰۰ دستگاه از این خودرو ساخته و به جبهه‌های نبرد فرستاده شد.
جیپ Willys MB، از سربازان عادی تا ژنرال‌ها را حمل می‌کرد.
چاقوی ارتشی چندکاره روی چرخ
با وزنی تضمین شده‌ی یک تن (۲,۲۴۰ پوند) و ابعادی به طول ۱۳۰ سانتیمتر، عرض ۱۶۲ سانتیمتر و ارتفاع ۱۷۵ سانتیمتر، جیپ Willys برای رفتن به هر کجا، در هر آب و هوایی و با هر نوع باری ساخته شده بود.
این خودروی سبکِ همه جا رو، با موتور چهار سیلندر بنزینی Willys Overland MB که قدرتی معادل ۶۰ اسب بخار در ۳,۸۲۰ دور بر دقیقه تولید می‌کرد، می‌توانست به حداکثر سرعت ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت با پیمود مسافتی معادل ۳۸۰ کیلومتر دست یابد.
نگهداری و تعمیر آسان این خودروی کوچک، آن را به چاقوی ارتشی چندکاره‌ی نیروهای متفقین که در فرانسه فرود آمدند، تبدیل کرده بود.
نام جیپ از کجا آمد؟
نام این خودرو ممکن است از کوتاه‌سازی لفظی حروف GP به معنای “چندمنظوره” (General Purpose) آمده باشد که به “Jeep” تبدیل شده است.
اما همچنین می‌توانست از سرواژه “Just Enough Essential Parts” (فقط قطعات ضروری به اندازه کافی) گرفته شده باشد که به ساختار ساده و ابتدایی خودرو اشاره دارد.
در هر صورت، این خودرو در زمان فرود با نام Willys MB شناخته می‌شد و نام جیپ بعداً رایج شد.
این خودروی نظامی کوچک در پیکربندی اولیه خود به یک مسلسل و دو مسلسل دستی مجهز بود. همچنین یک رادیو نیز داشت که عنصر کلیدی در مأموریت‌های شناسایی و فرماندهی آن به شمار می‌رفت.
ارتش که از استحکام آن تحت تأثیر قرار گرفته بود، در تردید نبود که جیپ‌های خود را با توجه به موقعیت‌ها و نیازهایی که با آن‌ها روبرو می‌شدند، تطبیق دهد.
این مدل‌ها از میله‌ای عمودی روی کاپوت برای بریدن سیم‌هایی که نیروهای آلمانی بین دو درخت برای کشتن سرنشینان جیپ کار گذاشته بودند، استفاده می‌کردند.
جیپ همچنان یک نماد باقی مانده و اکنون به یک کالای کلکسیونی برای بسیاری از علاقه‌مندان تبدیل شده است.
پایگاه خبری پل تنگ – رضا نوری مقدم
