موشک بالستیک KN-15 ساخت کره شمالی

به گزارش پایگاه خبری پل تنگ؛

در سال‌های اخیر، کره شمالی با توسعه انواع موشک‌های بالستیک، توجه جهانی را به خود جلب کرده است. در میان این سلاح‌ها، موشک KN-15 یا Pukguksong-2 جایگاهی ویژه دارد. این موشک، نسخه‌ای پیشرفته‌تر و زمین‌پرتاب از موشک زیردریایی‌پرتاب Pukguksong-1 (KN-11) محسوب می‌شود و نقطه عطفی در برنامه موشکی پیونگ‌یانگ به‌شمار می‌رود.

اما چه چیزی باعث شد کره شمالی به سمت توسعه KN-15 برود؟ پاسخ را باید در ترکیبی از عوامل سیاسی، نظامی و فنی جستجو کرد. پس از پیشرفت نسبی در فناوری موشک‌های یالستیک میان برد زیر دریایی پرتاب ، کره شمالی به این نتیجه رسید که می‌تواند از فناوری مشابه برای ساخت یک موشک زمین‌پرتاب سوخت جامد بهره‌برداری کند—موشکی که نیاز به زمان آماده‌سازی کوتاه‌تری دارد، متحرک است، ردیابی آن دشوارتر است و توان پاسخ سریع دارد.

همزمان، ضعف‌ها و محدودیت‌های موشک‌های سوخت مایع قدیمی‌تر مانند رودونگ و نسخه های برگرفته شده از اسکاد در برابر رهگیری‌های پیشرفته و زمان‌بر بودن سوخت‌گیری آن‌ها، پیونگ‌یانگ را به سوی استفاده از سوخت جامد سوق داد. بنابراین، KN-15 در واقع پاسخی بود به نیازهای عملیاتی کره شمالی برای داشتن یک سلاح دقیق، سریع، قابل جابجایی و مؤثر در برابر سامانه‌های دفاع موشکی دشمن.

معرفی رسمی این موشک در سال ۲۰۱۷ همراه با آزمایش‌های موفق، نه‌تنها نشان‌دهنده جهش فنی بود، بلکه پیام سیاسی روشنی به ایالات متحده، کره جنوبی و ژاپن داشت: کره شمالی حالا یک تهدید قابل‌تحرک و سریع در زرادخانه زمینی خود دارد.

موشک KN-15 برای اولین‌بار در فوریه ۲۰۱۷ توسط کره شمالی آزمایش شد. اما مسیر توسعه آن به چند سال قبل بازمی‌گردد. منشأ این موشک، پروژه موفق‌تر قبلی یعنی موشک Pukguksong-1 است که یک موشک بالستیک زیردریایی‌پرتاب (SLBM) با سوخت جامد بود. پیونگ‌یانگ پس از آزمایش‌های موفق Pukguksong-1 در سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶، تصمیم گرفت نسخه‌ای زمینی و متحرک از آن طراحی کند؛ نتیجه این تلاش، موشک KN-15 بود.

در واقع KN-15 را می‌توان یک «اقتباس زمینی» از Pukguksong-1 دانست. اما این انتقال صرفاً جابه‌جایی سکوی پرتاب نبود؛ طراحی کلاهک، سامانه هدایت، برد و حتی سکوی پرتاب عمودی متحرک (TEL) دچار تغییرات اساسی شدند.

• به جای پرتاب از زیردریایی، KN-15 از یک پرتابگر متحرک زمینی با لانچر عمودی سردپرتاب (cold launch) پرتاب می‌شود.
• برخلاف موشک‌های قبلی کره شمالی که سوخت مایع داشتند، KN-15 از سوخت جامد استفاده می‌کند، که مزایای زیادی از جمله کاهش زمان آماده‌سازی و افزایش بقا در برابر حملات پیشگیرانه دارد.

خاستگاه اصلی KN-15 را می‌توان در پروژه Pukguksong-1 جستجو کرد، اما ریشه این خانواده موشکی به‌مراتب عمیق‌تر و قدیمی‌تر است. بسیاری از تحلیلگران معتقدند که Pukguksong-1 که به عنوان اولین موشک زیردریایی‌پرتاب کره شمالی شناخته می‌شود، به‌شدت تحت تأثیر طراحی موشک‌های شوروی سابق، به‌ویژه موشک ار27 بوده است. موشک R-27 یک SLBM موشک بالستیک زیردریایی‌پرتاب) با سوخت مایع بود که در دهه ۱۹۶۰ برای زیردریایی‌های شوروی طراحی شده بود.

شواهدی وجود دارد که نشان می‌دهد کره شمالی به نوعی به فناوری یا اجزای این موشک شوروی دست یافته است—احتمالاً از طریق بازار سیاه یا انتقال غیرمستقیم فناوری از کشورهایی نظیر اوکراین یا دیگر جمهوری‌های شوروی سابق. در واقع، شکل کلاهک، ابعاد بدنه و حتی روش سردپرتاب در Pukguksong-1 و بعداً KN-15 شباهت‌هایی به R-27 دارد، هرچند Pukguksong-1 برخلاف R-27 از سوخت جامد استفاده می‌کرد. این نشان می‌دهد که پیونگ‌یانگ از یک طراحی قدیمی به‌عنوان پایه الهام گرفته، اما با ترکیب آن با فناوری سوخت جامد بومی یا مهندسی معکوس‌شده، توانسته موشکی مدرن‌تر و کارآمدتر تولید کند.

در نتیجه، موشک KN-15 را می‌توان ترکیبی از یک بدنه و مفهوم شوروی‌محور، همراه با نوآوری داخلی در سامانه پیشران، سکوی پرتاب و هدایت دانست. این ترکیب دقیقاً همان چیزی است که کره شمالی در بسیاری از پروژه‌های موشکی‌اش دنبال می‌کند: استفاده از فناوری‌های قدیمی، بازطراحی و ارتقای آن برای ایجاد یک تهدید جدید و پیشرفته.

برخلاف بسیاری از موشک‌های دیگر کره شمالی که از خودروهای چرخ‌دار چینی موشک کا ان 15 از یک پرتابگر زنجیری (شنی‌دار) شلیک می شود ، که خودش نکته‌ای بسیار خاص و مهم در تاریخچه موشکی کره شمالی می باشد .در آزمایش‌های KN-15 در سال ۲۰۱۷، چیزی متفاوت توجه تحلیلگران نظامی رو جلب کرد: برخلاف موشک‌های دیگر کره شمالی، این‌بار موشک روی یک شاسی شنی‌دار زرهی نصب شده بود، نه روی یک خودرو چرخ‌دار معمولی. این اولین بار بود که یک موشک بالستیک کره شمالی از روی یک سکوی پرتاب زنجیردار (Tracked TEL) پرتاب می‌شد.

این شاسی به‌احتمال زیاد بر پایه یک نفربر زرهی کره شمالی یا اقتباسی از طراحی شوروی سابق ساخته شده و با تغییرات داخلی به سکوی پرتاب تبدیل شده است. برخی منابع، آن را مشابه با شاسی‌های تانک یا سیستم‌های زرهی متحرک مانند سیستم توپخامه ای کوکسان می‌دانند که در صنایع نظامی کره شمالی تولید می‌شوند.

ویژگی‌های فنی تخمینی TEL زنجیردار KN-15:

• نوع شاسی: شنی‌دار زرهی بومی‌سازی‌شده
• طول کلی: حدود ۱۰ تا ۱۲ متر
• ارتفاع در حالت ایستاده با موشک: بیش از ۱۵ متر
• وزن تخمینی (با موشک): حدود ۳۰ تن
• موتور: دیزلی پرقدرت، احتمالاً حدود 700 تا 1000 اسب‌بخار
• حداکثر سرعت در جاده: ~40 کیلومتر در ساعت
• برد عملیاتی زمینی: ~300 تا 500 کیلومتر
• قابلیت آفرود: بسیار بالا – طراحی‌شده برای حرکت در مناطق کوهستانی و جنگلی
• سیستم پرتاب: پرتاب سرد عمودی (موشک توسط گاز فشار بالا به بیرون هل داده می‌شود و سپس موتور روشن می‌شود)
• تجهیزات جانبی: جک‌های تثبیت‌کننده، سکوی پرتاب عمودی، اتاق کنترل پرتاب

• 

چرا شنی‌دار؟

به‌نظر می‌رسد هدف کره شمالی از استفاده از شاسی شنی‌دار:

• قابلیت مانور بالا در زمین‌های سخت و ناهموار شمال کشور بوده
• استتار بهتر در مناطق جنگلی و کوهستانی
• و احتمالاً خودکفایی بیشتر، چون تولید شنی‌دارها در داخل کره شمالی ساده‌تر از خودروهای ۸×۸ سنگین وارداتی از چینه.

به‌طور خلاصه: KN-15 تنها موشک بالستیک متحرک کره شمالیه که روی پرتابگر زرهی شنی‌دار سوار شده و این موضوع هم از نظر نظامی و هم از نظر لجستیکی یک تفاوت راهبردی مهم ایجاد می‌کنه.

موشک KN-15 یا Pukguksong-2 یک موشک بالستیک میان‌برد زمین‌پرتاب با سوخت جامد و دو مرحله‌ای است که حدود 9.3 متر طول و 1.1 متر قطر دارد و وزن آن در حدود 10 تا 15 تن تخمین زده می‌شود. این موشک دارای برد عملیاتی بین 1200 تا 1300 کیلومتر است و در آزمایش‌ها به ارتفاع بیش از 560 کیلومتر رسیده است که نشان‌دهنده توانایی پرتاب در مسیرهای بالستیک کوتاه یا زاویه بالا است. KN-15 از سیستم هدایت اینرسی استفاده می‌کند که احتمالاً در مرحله پایانی بهبودهایی برای افزایش دقت دارد و دقت آن بین 100 تا 200 متر CEP برآورد می‌شود. این موشک قابلیت حمل یک کلاهک منفرد را دارد که ممکن است از نوع هسته‌ای کوچک باشد و به‌عنوان یک سلاح راهبردی طراحی شده که برای حمله پیش‌دستانه به پایگاه‌های آمریکا، ژاپن یا کره جنوبی کاربرد دارد. پرتاب KN-15 به‌صورت سرد انجام می‌شود، به این صورت که موشک ابتدا با فشار گاز از پرتابگر شنی‌دار خود بیرون رانده می‌شود و سپس موتور آن روشن می‌گردد، که این روش باعث کاهش فشار بر TEL و افزایش ایمنی عملیات می‌شود. استفاده از سوخت جامد موجب شده زمان آماده‌سازی شلیک به‌شدت کاهش یابد و این موشک بتواند به‌سرعت از پنهان‌گاه خود به سمت هدف شلیک شود. اولین آزمایش رسمی KN-15 در 12 فوریه 2017 انجام شد و دومین آزمایش نیز در 21 مه همان سال، با موفقیت انجام شد که در هر دو مورد، رهبر کره شمالی شخصاً در محل پرتاب حضور داشت. این موشک اکنون احتمالاً در مرحله تولید محدود یا ذخیره‌سازی است، اگرچه اطلاعات دقیقی از استقرار عملیاتی رسمی آن در نیروهای مسلح کره شمالی وجود ندارد.

موشک KN-15 نسبت به نسل‌های قبلی موشک‌های بالستیک کره شمالی، مانند Rodong-1 (Hwasong-7) و Scudها، جهش قابل توجهی در فناوری و عملکرد محسوب می‌شود. موشک‌های قدیمی‌تر معمولاً از سوخت مایع استفاده می‌کردند که به زمان طولانی برای سوخت‌گیری و آماده‌سازی نیاز داشتند و این موضوع آنها را در برابر حملات پیش‌دستانه آسیب‌پذیر می‌کرد. همچنین دقت پایین‌تر و قابلیت تحرک محدود این موشک‌ها، نقطه ضعف‌های اصلی‌شان بود. در مقابل، KN-15 با بهره‌گیری از سوخت جامد، امکان پرتاب سریع و واکنش سریع‌تر را فراهم می‌کند که مزیت مهمی در شرایط عملیاتی است. همچنین، استفاده از پرتابگر زنجیردار شنی‌دار باعث افزایش تحرک و قابلیت پنهان‌کاری در مناطق ناهموار و جنگلی می‌شود که برای کره شمالی حیاتی است. در زمینه دقت نیز، KN-15 بهبودهایی داشته و دقت آن در حدود 100 تا 200 متر CEP است که بهتر از موشک‌های نسل قدیمی است اما هنوز با استانداردهای جهانی فاصله دارد. از طرف دیگر، محدودیت‌هایی همچون برد محدود نسبت به برخی موشک‌های قاره‌پیما و احتمالاً ظرفیت حمل کلاهک تک‌گانه به جای چند کلاهک (MIRV) از ضعف‌های این سیستم به شمار می‌رود. همچنین، به دلیل فناوری بومی و تحریم‌ها، کیفیت ساخت و اطمینان‌پذیری موشک ممکن است کمتر از نمونه‌های پیشرفته کشورهای دیگر باشد. به‌طور کلی، KN-15 یک جایگزین نسبتاً مدرن برای موشک‌های سوخت مایع قدیمی کره شمالی است که نقاط قوتی مانند تحرک بالا و سرعت آماده‌سازی را به همراه دارد اما هنوز جای پیشرفت در دقت و قابلیت‌های چندکلاهکی دارد.

توان موشکی کره شمالی 

زیر دریایی حامل موشک بالستیک کره شمالی

نوشته موشک بالستیک KN-15 ساخت کره شمالی اولین بار در پل تنگ. پدیدار شد.

پایگاه خبری پل تنگ – مهدی امرائی