احتمال ورود BYD به فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری پل تنگ؛، حضور پررنگ مدیران ارشد BYD در گرندپری موناکو و دیدار با مقامات بلندپایه FIA، گمانهزنیها درباره ورود بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان به رقابتهای فرمول یک (F1) را به اوج خود رسانده است.
در جریان گرندپری اخیر موناکو، استلا لی (Stella Li)، نایبرئیس اجرایی کمپانی BYD، دیدارهای جداگانهای با استفانو دومنیکالی (مدیرعامل گروه F1) و محمد بنسلیم (رئیس فدراسیون جهانی اتومبیلرانی – FIA) داشت. انتشار تصاویر این ملاقاتها در شبکههای اجتماعی، پیامی روشن برای دنیای موتوراسپرت داشت: BYD دیگر تنها یک تماشاگر نیست.
استلا لی در گفتگو با رسانهها تأکید کرده است که این شرکت با جدیت تمام در حال بررسی تکنولوژیهای آینده و پتانسیلهای خود برای حضور در سطوح بالای مسابقات است.
این اولین بار نیست که نام BYD در کنار فرمول یک شنیده میشود. روند حضور دیپلماتیک این برند در فصلهای اخیر کاملاً هدفمند بوده است:
- دسامبر ۲۰۲۵: اولین ملاقات با رئیس FIA در ابوظبی.
- مارس ۲۰۲۶: انتشار گزارشهایی مبنی بر ارزیابی ورود به فرمول یک و مسابقات استقامت جهانی (WEC).
- آوریل ۲۰۲۶: تأیید رسمی بررسی نقشهای احتمالی در F1 توسط استلا لی در شانگهای.
گمانهزنیهای داغی در پدوک به گوش میرسد که نشاندهنده استراتژی هوشمندانه چینیهاست. برخی منابع معتقدند BYD یکی از مشتریان جدی خرید ۲۴ درصد از سهام تیم آلپین (Alpine) است. از سوی دیگر، شایعاتی مبنی بر همکاری احتمالی این برند با کریستین هورنر برای ایجاد یک ساختار تیمی جدید شنیده میشود؛ بهویژه پس از ملاقات این دو چهره در جشنواره فیلم کن.
با وجود تمام این جذابیتها، یک پرسش فنی بزرگ باقی میماند. BYD پیشرو در حوزه خودروهای با انرژی نو (NEV) و تمامبرقی است، در حالی که جهتگیری آینده فرمول یک برای سال ۲۰۳۱، بازگشت به موتورهای V8 بنزینی با کاهش سهم بخش الکتریکی است.
ورود BYD به فرمول یک میتواند بزرگترین اتفاق تجاری-ورزشی دهه اخیر باشد. اما باید دید آیا این غول چینی حاضر است تکنولوژی “انرژی پاک” خود را فدای جذابیت و صدای موتورهای احتراقی فرمول یک کند، یا اینکه حضور آنها باعث تغییر در قوانین فنی آینده این مسابقات خواهد شد؟
پایگاه خبری پل تنگ – رضا نوری مقدم
