ریشههای داغی قیمت خودرو چیست؟
به گزارش پایگاه خبری پل تنگ؛، بازار خودرو ایران در سالهای اخیر از یک بازار مصرفی فاصله گرفته و به محلی برای سرمایهگذاری و سوداگری تبدیل شده است. کارشناسان مهمترین دلیل این وضعیت را عرضه نامنظم خودرو و نبود دسترسی مستقیم مصرفکننده به خودروساز میدانند؛ موضوعی که به تقویت واسطهگری و افزایش فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد منجر شده است.
هرگونه وقفه در واردات، کاهش تولید یا تغییر سیاستهای ارزی، به سرعت روی قیمت خودرو اثر میگذارد. ادامه قیمتگذاری دستوری، محدودیتهای ارزی، تحریمها و مشکلات تأمین قطعات نیز شرایط را پیچیدهتر کرده و مانع شکلگیری تعادل میان عرضه و تقاضا شده است. در نتیجه، نگرانی از کمبود خودرو و انتظار افزایش قیمت، رفتار خریداران را تحت تأثیر قرار داده است.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، معتقد است بازار خودرو ماهیتی سوداگرانه پیدا کرده و یکی از مهمترین دلایل آن، نبود عرضه مستمر و قابل پیشبینی است. به گفته او، عواملی مانند کمبود ارز، توقف ثبت سفارش یا مشکلات خارجی باعث شده روند واردات و عرضه خودرو ثبات نداشته باشد.
او تأکید میکند اختلاف قابل توجه میان قیمت رسمی و قیمت بازار، انگیزه خریدهای غیرمصرفی را افزایش داده و بازار را به سمت دلالی سوق داده است.
دادفر با اشاره به صدور ثبت سفارشهای جدید میگوید ابتدا باید تکلیف سفارشهای قبلی مشخص شود. به باور او، اعلام ارقام بزرگ واردات بدون تحقق عملی، میتواند انتظارات غیرواقعی ایجاد کرده و بازار را دچار نوسان کند.
وی همچنین از قرار گرفتن حدود ۴۰۰ شرکت واردکننده در صف تخصیص ارز انتقاد کرده و معتقد است بسیاری از خودروهای وارداتی پیش از ورود، تسویه مالی شدهاند؛ بنابراین سیاستهای فعلی ارزی نیاز به بازنگری دارد.
یکی دیگر از محورهای مطرحشده، تأثیر قیمتگذاری دستوری بر تولید است. به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، فروش خودرو با قیمتهای تحمیلی در حالی که هزینه مواد اولیه و قطعات افزایش یافته، باعث زیان خودروسازان شده و طبیعی است که در چنین شرایطی سرعت تولید یا تحویل کاهش یابد.
او پیشنهاد میکند دولت به جای تعیین دستوری قیمت، از ابزار واردات برای ایجاد تعادل در بازار استفاده کند.
دادفر تأکید میکند اگر مصرفکننده بتواند خودرو را مستقیماً از سایت خودروساز خریداری کرده و حداکثر ظرف ۱۰ تا ۱۵ روز تحویل بگیرد، بخش قابل توجهی از بازار سیاه حذف خواهد شد.
به گفته او، اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده نیز میتواند به کاهش التهاب بازار خودروهای وارداتی و شکستن حباب قیمتی کمک کند.
کارشناسان معتقدند تا زمانی که عرضه خودرو به شکل مستمر، شفاف و مستقیم به مصرفکننده انجام نشود، فاصله قیمت کارخانه و بازار حفظ خواهد شد و واسطهگری همچنان سودآور میماند. اصلاح سیاستهای ارزی، بازنگری در قیمتگذاری و تسهیل واردات میتواند از مهمترین گامها برای بازگشت آرامش به بازار خودرو باشد.
پایگاه خبری پل تنگ – رضا نوری مقدم
