۹ کانسپت برتر سوپراسپرت دهه ۱۹۹۰: خودروهایی که هرگز تولید نشدند

به گزارش پایگاه خبری پل تنگ؛، دهه ۱۹۹۰ میلادی، دوران جسارت و خلاقیت در صنعت خودرو بود؛ زمانی که خودروسازان بزرگ، کانسپت‌هایی خارق‌العاده با مشخصات فنی شگفت‌انگیز معرفی کردند. بسیاری از این سوپراسپرت‌ها هرگز به خط تولید نرسیدند، اما تأثیر آن‌ها بر آینده صنعت خودرو انکارناپذیر است. در ادامه، با ۹ نمونه از مهم‌ترین کانسپت‌های سوپراسپرت دهه ۹۰ آشنا می‌شویم.

بنتلی هوناودیر

کانسپت موتور وسط بنتلی که در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و به پیشرانه ۱۶ سیلندر W شکل با حجم ۸.۰ لیتر مجهز بود. این خودرو، پیش‌نمایشی از جاه‌طلبی‌های گروه فولکس‌واگن پیش از احیای برند بوگاتی محسوب می‌شد.

فولکس‌واگن W12 سینکرو

این کانسپت که در سال ۱۹۹۷ رونمایی شد، در واقع آزمایشگاهی متحرک برای توسعه موتور W12 بود. سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس دستی، آن را به یکی از جدی‌ترین پروژه‌های مفهومی فولکس‌واگن تبدیل کرد.

فورد GT90

سوپراسپرت مفهومی فورد با طراحی بسیار تند و آینده‌نگرانه که در سال ۱۹۹۵ معرفی شد. پیشرانه V12 شش لیتری چهار توربو با قدرت ادعایی ۷۲۰ اسب‌بخار، این خودرو را به یکی از افراطی‌ترین کانسپت‌های زمان خود بدل کرد.

آئودی آووس کواترو

کانسپتی آلومینیومی و الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای اتو یونیون دهه ۳۰ میلادی. هرچند موتور W12 آن در زمان رونمایی واقعی نبود، اما آووس نقش مهمی در نمایش فناوری شاسی فضایی آلومینیومی آئودی داشت.

لامبورگینی کالا

سوپراسپرتی موتور وسط با پیشرانه V10 و گیربکس دستی که در سال ۱۹۹۵ معرفی شد. این خودرو قرار بود جایگزین جالپا شود، اما پس از خرید لامبورگینی توسط فولکس‌واگن، پروژه آن متوقف و تمرکز روی گالاردو گذاشته شد.

مرسدس‌بنز C112

کانسپتی پیشرفته با ریشه‌های مسابقه‌ای که به فناوری‌هایی مانند تعلیق فعال، فرمان‌پذیری چهارچرخ و آیرودینامیک فعال مجهز بود؛ فناوری‌هایی که سال‌ها بعد وارد محصولات تولیدی مرسدس‌بنز شدند.

ب‌ام‌و نازکا M12

طراحی‌شده توسط فابریزیو جوجیارو، این کانسپت موتور وسط به پیشرانه V12 ب‌ام‌و مجهز بود. وزن کم و ضریب درگ پایین، آن را به خودرویی بسیار پیشرفته برای اوایل دهه ۹۰ تبدیل می‌کرد.

آلفارومئو شیگرا

سوپراسپرتی چهارچرخ محرک با موتور V6 توئین‌توربو که بیش از ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت داشت. این خودرو حتی برای تولید محدود و حضور در مسابقات در نظر گرفته شده بود، اما هرگز به مرحله اجرا نرسید.

یاماها OX99-11

خودرویی نزدیک‌تر از همیشه به تولید، با پیشرانه V12 برگرفته از فرمول یک. سه نمونه اولیه از آن ساخته شد، اما قیمت بالا باعث شد یاماها در نهایت پروژه را متوقف کند.

 

پایگاه خبری پل تنگ – رضا نوری مقدم